テールライトＬＥＤ化
さて、燃費改善のエコカスタムがひと段落したところで、何かほかのカスタムをしたくなっていました。
とはいえ、できるだけノーマルのスタイルを崩さずに中身をカスタムする羊の皮をかぶった狼（バッタ？）を目指す僕としてはド派手なカスタムは避けたいところ。
何かないかなぁと探していたところ、ヤフオクで面白いものを見つけました。
それがしまりす堂さんの出品されていたテールランプＬＥＤ化キットです。
出品されていたキットはＫＤＸに装着された写真が紹介されているものでしたが、実質同じテールランプを使用するＫＳＲなら使えるだろうと判断して落札。
ノーマルテールランプ内にＬＥＤをしきつめるなんて素敵じゃないですか。
ＬＥＤのテールランプ球だけならパーツショップでも似たような値段で売られていますがせっかくだから明るくて品質のいいものを自分で組み立てたいという欲望に駆られたのでした。
この時点で僕はＬＥＤの基礎知識はゼロ。半田ごては中学の技術家庭科で組み立てて作ったのが１本あるだけで、電子工作もそれ以来まったくのごぶさた。
大丈夫かなぁと心配になりながらも
基礎知識まで解説したマニュアルが付属するので初心者でも大丈夫、との売り文句に惹かれての購入でした。
ナンバー灯用のオプション、白色ＬＥＤも追加してもらっていよいよ作成することになりました。
さてどうなりますことやら…
商品が届き説明書を読むと、何とか自分でも作れそうです。
LEDには流してもいい電流値が決まっているそうで、それを超えて流したときに壊れるということもはじめて知りました。
（つまり既存の電球の回路にそのままつなぐとＬＥＤが壊れるみたいですね）
電流値を制御するためにCRDというものを使う方法と抵抗を使う方法があるそうですが、このキットでは抵抗を使って電流を制御しています。
説明書には回路に使う抵抗の計算方法や回路の説明、記号の意味も解説されているので何かと応用が利きそうです。
（とはいえ中学で習った電気の法則を忘れていたので調べなおしました）
実際の製作に当たってはやはり初めての工作で、失敗はしたくないので電気に強い（専門家）のG-Shop Willの浅田さんに見てもらいながら作ることにしました。
「半田ごて当てすぎると熱でLEDやられるから気ぃつけや」
とありがたい言葉を頂きながらおそるおそる時間をかけて組み立て、何とか完成しました。
浅田さんに１２V電源装置を借りて点灯試験をしたらバッチリ！
テール灯、ブレーキ灯ともに明るく光ってくれました。
テール灯の明るさはこのキットでは半固定抵抗で調整します。
テール灯を明るくしすぎるとブレーキ灯との区別が付きにくいのでなるべく明るさを抑えたほうがいいというアドバイスも浅田さんから。
完成が約束されたキットとはいえ、やはり自分で組み立てたものがきちんと作動するのはうれしいもの。
ところが小躍りして車体に組み込もうとしたところで問題発覚！
KSRのテールランプはランプユニットと、レンズのみの簡単な作りです。
電球のリフレクター（反射板）がベースと一体成型になっているために取り外すことができません。
ＬＥＤテールランプのユニットは長方形の基盤にＬＥＤを実装したものなのでリフレクターに干渉してそのままではテールランプの中に組み込むことができません。（先に気付けよって話ですが^^;）
しまりす堂さんの出品写真もネジ止めされていなくて、なにやらテープでレンズを固定してるっぽい…
↑どう見ても入りません…。
（すみません過去の加工なので写真が残っていません。部品取り用のテールライトで写真撮り直しました。）
仕方がないのでリフレクター部をベース近くまでグラインダーで大胆にカット。
切り口に開いた穴をシリコンコーキングで埋めた上にＬＥＤユニットを接着。
テールレンズの固定用のネジ穴もリフレクターごと切り取ってしまったのでレンズもコーキングで固定しました。
レンズのネジ穴にはネジの頭だけを切り取って接着。
レンズの接合面にコーキングがのぞく程度で見た目はまったくのノーマルです。
テール灯を点灯すると…
明るさ充分です。
さらにブレーキ灯をつけると…
デジカメでヒカリモノを撮るのは難しいですね。
明るさがうまく伝わらないです。
というわけでＬＥＤの光軸上から撮影しました。
まずはテール灯。
ＬＥＤの光がレンズで拡散されて
キラキラとクリスタルのようでキレイです。
続いてブレーキ点灯。
ぐわ〜っ！
目がっ！目がぁ〜〜！！
デジカメの露出をほぼ同じにして撮影しましたので実際の輝度差はこのくらいかと。
真後ろの車にはまぶしすぎるくらいです。実用上バッチリ！
昼間の視認性も推して知るべし、です。
ＬＥＤの特性上電球と違ってオンオフ（点灯消灯）のレスポンスがよく、
カチッとした感じがまたいいですね。
と、いうわけで
初めて挑んだＬＥＤ工作は大成功のうちに終わったのでした。
この後、今回学んだ知識を元に更なる悪さをはじめ、
工作の泥沼にはまるのですが、それはまたの機会に〜
とはいえ、できるだけノーマルのスタイルを崩さずに中身をカスタムする羊の皮をかぶった狼（バッタ？）を目指す僕としてはド派手なカスタムは避けたいところ。
何かないかなぁと探していたところ、ヤフオクで面白いものを見つけました。
それがしまりす堂さんの出品されていたテールランプＬＥＤ化キットです。
出品されていたキットはＫＤＸに装着された写真が紹介されているものでしたが、実質同じテールランプを使用するＫＳＲなら使えるだろうと判断して落札。
ノーマルテールランプ内にＬＥＤをしきつめるなんて素敵じゃないですか。
ＬＥＤのテールランプ球だけならパーツショップでも似たような値段で売られていますがせっかくだから明るくて品質のいいものを自分で組み立てたいという欲望に駆られたのでした。
この時点で僕はＬＥＤの基礎知識はゼロ。半田ごては中学の技術家庭科で組み立てて作ったのが１本あるだけで、電子工作もそれ以来まったくのごぶさた。
大丈夫かなぁと心配になりながらも
基礎知識まで解説したマニュアルが付属するので初心者でも大丈夫、との売り文句に惹かれての購入でした。
ナンバー灯用のオプション、白色ＬＥＤも追加してもらっていよいよ作成することになりました。
さてどうなりますことやら…
商品が届き説明書を読むと、何とか自分でも作れそうです。
LEDには流してもいい電流値が決まっているそうで、それを超えて流したときに壊れるということもはじめて知りました。
（つまり既存の電球の回路にそのままつなぐとＬＥＤが壊れるみたいですね）
電流値を制御するためにCRDというものを使う方法と抵抗を使う方法があるそうですが、このキットでは抵抗を使って電流を制御しています。
説明書には回路に使う抵抗の計算方法や回路の説明、記号の意味も解説されているので何かと応用が利きそうです。
（とはいえ中学で習った電気の法則を忘れていたので調べなおしました）
実際の製作に当たってはやはり初めての工作で、失敗はしたくないので電気に強い（専門家）のG-Shop Willの浅田さんに見てもらいながら作ることにしました。
「半田ごて当てすぎると熱でLEDやられるから気ぃつけや」
とありがたい言葉を頂きながらおそるおそる時間をかけて組み立て、何とか完成しました。
浅田さんに１２V電源装置を借りて点灯試験をしたらバッチリ！
テール灯、ブレーキ灯ともに明るく光ってくれました。
テール灯の明るさはこのキットでは半固定抵抗で調整します。
テール灯を明るくしすぎるとブレーキ灯との区別が付きにくいのでなるべく明るさを抑えたほうがいいというアドバイスも浅田さんから。
完成が約束されたキットとはいえ、やはり自分で組み立てたものがきちんと作動するのはうれしいもの。
ところが小躍りして車体に組み込もうとしたところで問題発覚！
KSRのテールランプはランプユニットと、レンズのみの簡単な作りです。
電球のリフレクター（反射板）がベースと一体成型になっているために取り外すことができません。
ＬＥＤテールランプのユニットは長方形の基盤にＬＥＤを実装したものなのでリフレクターに干渉してそのままではテールランプの中に組み込むことができません。（先に気付けよって話ですが^^;）
しまりす堂さんの出品写真もネジ止めされていなくて、なにやらテープでレンズを固定してるっぽい…
↑どう見ても入りません…。
（すみません過去の加工なので写真が残っていません。部品取り用のテールライトで写真撮り直しました。）
仕方がないのでリフレクター部をベース近くまでグラインダーで大胆にカット。
切り口に開いた穴をシリコンコーキングで埋めた上にＬＥＤユニットを接着。
テールレンズの固定用のネジ穴もリフレクターごと切り取ってしまったのでレンズもコーキングで固定しました。
レンズのネジ穴にはネジの頭だけを切り取って接着。
レンズの接合面にコーキングがのぞく程度で見た目はまったくのノーマルです。
テール灯を点灯すると…
明るさ充分です。
さらにブレーキ灯をつけると…
デジカメでヒカリモノを撮るのは難しいですね。
明るさがうまく伝わらないです。
というわけでＬＥＤの光軸上から撮影しました。
まずはテール灯。
ＬＥＤの光がレンズで拡散されて
キラキラとクリスタルのようでキレイです。
続いてブレーキ点灯。
ぐわ〜っ！
目がっ！目がぁ〜〜！！
デジカメの露出をほぼ同じにして撮影しましたので実際の輝度差はこのくらいかと。
真後ろの車にはまぶしすぎるくらいです。実用上バッチリ！
昼間の視認性も推して知るべし、です。
ＬＥＤの特性上電球と違ってオンオフ（点灯消灯）のレスポンスがよく、
カチッとした感じがまたいいですね。
と、いうわけで
初めて挑んだＬＥＤ工作は大成功のうちに終わったのでした。
この後、今回学んだ知識を元に更なる悪さをはじめ、
工作の泥沼にはまるのですが、それはまたの機会に〜
