壊れたとこ、あちこち
今日は少し前からミッションの入りが悪くなっていたので、ミッションオイルを交換しました。
前にいつ換えたか覚えていないのですが、たぶん1年未満、5000キロ未満のはずです。
どうなってるかな〜と思って窓をのぞいたら…うえぇ
なんか色悪くないですか？？？
確認窓の下側にスラッジがたまって見にくくなってるし…
あたり一帯が汚いのは目をつぶるとしても…嫌な予感
KSR@#44さんのブログにもあったようにドレンボルトをなめないように気をつけながら緩めて…
むむむ…
☆ドレンのネジにアルミのかけらがついている（←危険！！！）
☆オイルに金属粉がキラキラ…（←良くない）
☆オイルの色も良くない（←こんな色のオイルだっけ？）
カフェオレ状態ではないにしても…冷却水混じってる！？のかな？
いや〜んな感じです。
クラッチもすべり気味だし、一度カバーあけてメンテナンスしないといけないかなぁ。
でもいい加減な僕は、オイル入れ替えて様子を見ることにします。
う〜んなんともてきと〜な性格…
そうそう、復活初日に林道でKSRを壊したお隣の稲葉さんがまたやってくれました。
バッテリーとタイヤを交換してまた林道に出かけたそうですが今度はリアのブレーキホースを“折った”そうです。
なんでも前のオーナーさんがメッシュのブレーキホースをつけていたのだそうですが、
リアのマスター側のバンジョーボルトの取付け向きが90度ずれていて（横向きについていた）スイングアームに当たっていたそうです。
まぁこんなものかなと思って走ってたそうですが、林道走行中にいきなりリアブレーキがスカスカに…。
あわてて止まって確認したらバンジョーボルトが折れていたそうな。
スイングアームの干渉部分が林道走行中のリアサスフルボトムで止めを刺してしまったそうです…
ＫＳＲでジャックナイフした友達も、今度はホイールベアリング（ＮＳＲホイール装着）を破壊してしまったらしく、
最近僕の周りではＫＳＲ破壊事件が多発しています。
ぼんび〜がこちらに来ないように気をつけよ〜っと。
前にいつ換えたか覚えていないのですが、たぶん1年未満、5000キロ未満のはずです。
どうなってるかな〜と思って窓をのぞいたら…うえぇ
なんか色悪くないですか？？？
確認窓の下側にスラッジがたまって見にくくなってるし…
あたり一帯が汚いのは目をつぶるとしても…嫌な予感
KSR@#44さんのブログにもあったようにドレンボルトをなめないように気をつけながら緩めて…
むむむ…
☆ドレンのネジにアルミのかけらがついている（←危険！！！）
☆オイルに金属粉がキラキラ…（←良くない）
☆オイルの色も良くない（←こんな色のオイルだっけ？）
カフェオレ状態ではないにしても…冷却水混じってる！？のかな？
いや〜んな感じです。
クラッチもすべり気味だし、一度カバーあけてメンテナンスしないといけないかなぁ。
でもいい加減な僕は、オイル入れ替えて様子を見ることにします。
う〜んなんともてきと〜な性格…
そうそう、復活初日に林道でKSRを壊したお隣の稲葉さんがまたやってくれました。
バッテリーとタイヤを交換してまた林道に出かけたそうですが今度はリアのブレーキホースを“折った”そうです。
なんでも前のオーナーさんがメッシュのブレーキホースをつけていたのだそうですが、
リアのマスター側のバンジョーボルトの取付け向きが90度ずれていて（横向きについていた）スイングアームに当たっていたそうです。
まぁこんなものかなと思って走ってたそうですが、林道走行中にいきなりリアブレーキがスカスカに…。
あわてて止まって確認したらバンジョーボルトが折れていたそうな。
スイングアームの干渉部分が林道走行中のリアサスフルボトムで止めを刺してしまったそうです…
ＫＳＲでジャックナイフした友達も、今度はホイールベアリング（ＮＳＲホイール装着）を破壊してしまったらしく、
最近僕の周りではＫＳＲ破壊事件が多発しています。
ぼんび〜がこちらに来ないように気をつけよ〜っと。
テーマ:カワサキ ＫＳＲ−２ - ジャンル:車・バイク
