みしぇるずばっくやーど（仮出張所）

　先日、わがみしぇるずばっくやーどのお隣さん、稲葉さんがＫＳＲデビューしました。

　僕のＫＳＲグリーン（Ｂ４）に対して稲葉さんのＫＳＲはレッド（Ｂ５）。不動状態で引き取ってきたそうですが走行わずか５０００キロほどの上物。せっかくなので並んで撮影してみました。





　今はほぼノーマルですが、僕よりモノ好きな稲葉さんのこと、きっと笑えるカスタムをしてくれるものと期待しています（笑）


　と、思っていたらさっそく面白いネタを提供してくれました。

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　とある日のお昼下がり。
稲葉さんからメールの着信。

　「ＫＳＲってやっぱり壊れやすいもんなん？今日復活して林道に走りに行ったらリアタイヤがバースト。リアフェンダー大破してバッテリーも破裂した」

　あわててメールを返信して晩でもよければレスキューに行きましょうかと伝えたら何とか自走して帰るとのこと。

　
　数日後、状態を見に行って詳しく聞いたら
どうやら林道走行中に特大サイズの“かすがい”をふんで、それがすべての原因だったらしいのです。

　和歌山あたりの林道をいい感じで走っていた時に、
林道整備をする工事業者の（たぶん）おっちゃんなんが落としていった２〜３０センチくらいのかすがいがリアタイヤのトレッド面からタイヤサイドへ貫通。
　かすがいが刺さったままのタイヤが回転してリアフェンダーを破壊、フェンダーの内側のバッテリーケースとスイングアームのスタビライザーを強打！バッテリーにはこの時点で穴が開きました。
　そのままガンガンガンガン何回もかすがいがあちこちを強打しながら回転して最後には折れて飛んでいったそうです。

　
　すごい事故（？）ですが、それってＫＳＲが壊れやすいってこととは関係ないですよね…
　タイヤバーストした上にそんな状態のまま大阪まで帰ってくる稲葉さんもすごいとは思いますが…



　で、これが穴の開いたバッテリーケース。美事に穴が開いています。






　フェンダーも大破したのでナンバープレートより下の部分は切り取ったみたいです。
　原付２種を示す三角マークがなくなったのでナンバーの右上に手書き（笑）



　


　自賠責のステッカーも自賠責を別のバイクから付け替えた関係でまだないのでこれまた手書き（笑）いいアジ出してます。





　
　そうそう、
もう一人別のＫＳＲ友達が急ブレーキでジャックナイフして、そのままバイクごと前転したそうなのですがカウル系のダメージのほかになぜかキーシリンダが壊れ、それ以外は運転者も含めてほとんどダメージがなかったそうです。
　さすがＫＳＲ。変なところが壊れるもんです。



　今日のＫＳＲの壊し方情報。

・林道でかすがいを踏むとフェンダーと、運が悪ければバッテリーも破壊することができます。
・ジャックナイフして運よく前転できたら、キーシリンダーを壊すことができます。


　みなさんのＫＳＲの壊し方も教えてくださいね（笑）

テーマ:カワサキ　ＫＳＲ−２ - ジャンル:車・バイク

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