インナーフェンダー
さてumiさんのところへ行ったついでに、umiproject製リアのインナーフェンダーもついでに装着してもらいました。
※インナーフェンダーを取り付けると純正チェーンガードを取り外す必要があるのですが、インナーフェンダーのチェーンガード部分が短いのでチェーンオイルの飛散が気になりそうです。
ですのでむりやり純正チェーンガードと共締めにしてあります。
レース仕様なんかでエアクリーナーボックスを撤去したKSRには砂の吸い込み防止のために必需品だそうですが、純正フェンダーは残してあるしエアクリーナーボックスもそのままの僕にはまったく実用上のメリットはありません。

じゃぁ何でつけたのかといわれると、あったほうがなんとなくかっこいいかなぁ、と。
うちのバッタちゃんでは唯一といってもいいくらいの見てくれ優先パーツです。
あ、でも装着後背中への泥跳ねが少し減ったような気がします。
雨の日に林道を走ったりすると背中に泥が縦線1本付くんですよね。そういうのが少しましな気がします。
あと、後々こいつをつけておいてよかったなというカスタムをするのですがそれはまたの機会に。
今日は、こんだけ〜。

※インナーフェンダーを取り付けると純正チェーンガードを取り外す必要があるのですが、インナーフェンダーのチェーンガード部分が短いのでチェーンオイルの飛散が気になりそうです。
ですのでむりやり純正チェーンガードと共締めにしてあります。
レース仕様なんかでエアクリーナーボックスを撤去したKSRには砂の吸い込み防止のために必需品だそうですが、純正フェンダーは残してあるしエアクリーナーボックスもそのままの僕にはまったく実用上のメリットはありません。

じゃぁ何でつけたのかといわれると、あったほうがなんとなくかっこいいかなぁ、と。
うちのバッタちゃんでは唯一といってもいいくらいの見てくれ優先パーツです。
あ、でも装着後背中への泥跳ねが少し減ったような気がします。
雨の日に林道を走ったりすると背中に泥が縦線1本付くんですよね。そういうのが少しましな気がします。
あと、後々こいつをつけておいてよかったなというカスタムをするのですがそれはまたの機会に。
今日は、こんだけ〜。

テーマ:カワサキ KSR−2 - ジャンル:車・バイク

