ハイスロ化
お待たせしました〜。
KSRハイスロ化の回です。
とはいっても今回のネタは“み”のアイデアではなくお友達のケローンさんのもの。
丸ごとぱくらせてもらいました。ケローンさん、情報ありがとうございました。
ハイスロの意味のわからない方のために念のため解説をしますとバイクのアクセル（＝スロットル）は最近のバイクや旧車、一部の特殊な車種を除きキャブレターのスロットル部分をワイヤーで引いて開閉します。
開閉の仕方は強制開閉式や負圧式などいろいろありますが、今回は説明を省きます。
ハンドル右側のグリップ部をひねることでアクセルワイヤーを引き、スロットル部を開閉するわけですね。
グリップ部分をひねる回転運動をワイヤーを引く直線運動に変換しているのがこの部分。
ここの径が大きければ大きいほど（円周が長くなりますから）少し回すだけでアクセル開度は大きく変化します。つまりアクセルに対する反応が大きく速くなるともいえます。
その反面、適度な径を選ばないと少しのアクセルグリップのひねりの変化で急激なスロットル開閉につながり、吸気がついてこなくて息つきを起こしたり、ギクシャクしたり、逆にドカンと加減速するようになってかえって乗りにくくなったりもしますので注意が必要ですね。
ここの径の大きいものをハイスロットル、小さいものをロースロットルといいますが、厳密に何Φ以上がハイスロ、などと決まっているわけではなく、ノーマルより大きいとか、このバイクより小さいとか、そういうあいまいな感じに使われる場合が多いようです。 【“ハイスロ化”の続きを読む】
KSRハイスロ化の回です。
とはいっても今回のネタは“み”のアイデアではなくお友達のケローンさんのもの。
丸ごとぱくらせてもらいました。ケローンさん、情報ありがとうございました。
ハイスロの意味のわからない方のために念のため解説をしますとバイクのアクセル（＝スロットル）は最近のバイクや旧車、一部の特殊な車種を除きキャブレターのスロットル部分をワイヤーで引いて開閉します。
開閉の仕方は強制開閉式や負圧式などいろいろありますが、今回は説明を省きます。
ハンドル右側のグリップ部をひねることでアクセルワイヤーを引き、スロットル部を開閉するわけですね。
グリップ部分をひねる回転運動をワイヤーを引く直線運動に変換しているのがこの部分。
ここの径が大きければ大きいほど（円周が長くなりますから）少し回すだけでアクセル開度は大きく変化します。つまりアクセルに対する反応が大きく速くなるともいえます。
その反面、適度な径を選ばないと少しのアクセルグリップのひねりの変化で急激なスロットル開閉につながり、吸気がついてこなくて息つきを起こしたり、ギクシャクしたり、逆にドカンと加減速するようになってかえって乗りにくくなったりもしますので注意が必要ですね。
ここの径の大きいものをハイスロットル、小さいものをロースロットルといいますが、厳密に何Φ以上がハイスロ、などと決まっているわけではなく、ノーマルより大きいとか、このバイクより小さいとか、そういうあいまいな感じに使われる場合が多いようです。 【“ハイスロ化”の続きを読む】
テーマ:カワサキ ＫＳＲ−２ - ジャンル:車・バイク
ハザード（右スイッチボックス）追加！
ずいぶんと長い間、KSRのカスタム小ネタのアップができていませんでした。
これからぼちぼちアップしていきますね〜。
ただ、もう一年以上前のカスタムネタなのでうろ覚えの部分で適当に書いてる部分もあって、
細かい間違いとかがあるかもしれません。
その際は容赦なくツッコミのほど、よろしくお願いします。
書いてる意味がわからんという質問もどうぞ。
さてさて、ウィンカーリレーをIC式のものに交換したおかげで、
スイッチさえ追加すればハザード灯を装備できる状態になっている我が家のKSR“萌黄”さん。
（そこらへんのくわしい仕組みや状況はウィンカーリレー換装の記事を参考にしてください。次はハザード追加ですよ〜と書いてからどれほどの時間がたっただらう…）
ハザードスイッチを追加するにしても、いかにも後からつけました的な後付スイッチは使いたくない僕です。
すでに左のスイッチボックスも純正流用で変更しちゃいました。（左スイッチボックス変更参照）
いかに、カスタムしましたという感じをなくして、ノーマル然としたままカスタムするかが僕の結構こだわってるところです。
で、ハザードスイッチを追加するとしてどこにつけるかを考えると、やはり右のスイッチボックスに装備しておきたい。
もともとKSRに装備されている右スイッチボックスはスロットルホルダと一緒になったキルスイッチだけのショボイものなので迷わず純正流用交換を考えます。
★ハザードスイッチが装備されていて
★ノーマルのスロットルホルダは交換予定なのでキルスイッチも必要
★なおかつ装着時に違和感のない、カワサキ製の同年代のスイッチボックスであること。
ということを条件にヤフオクで検索しました。
こういうときに膨大な部品が出品されているヤフオクは便利ですね。
まさかバイク屋をめぐって理想のスイッチボックスを捜し求めるわけにもいかないし
ヤフオクだとマニアックなバイクの部品なんかも検索対象にできるんですから。
【“ハザード（右スイッチボックス）追加！”の続きを読む】
これからぼちぼちアップしていきますね〜。
ただ、もう一年以上前のカスタムネタなのでうろ覚えの部分で適当に書いてる部分もあって、
細かい間違いとかがあるかもしれません。
その際は容赦なくツッコミのほど、よろしくお願いします。
書いてる意味がわからんという質問もどうぞ。
さてさて、ウィンカーリレーをIC式のものに交換したおかげで、
スイッチさえ追加すればハザード灯を装備できる状態になっている我が家のKSR“萌黄”さん。
（そこらへんのくわしい仕組みや状況はウィンカーリレー換装の記事を参考にしてください。次はハザード追加ですよ〜と書いてからどれほどの時間がたっただらう…）
ハザードスイッチを追加するにしても、いかにも後からつけました的な後付スイッチは使いたくない僕です。
すでに左のスイッチボックスも純正流用で変更しちゃいました。（左スイッチボックス変更参照）
いかに、カスタムしましたという感じをなくして、ノーマル然としたままカスタムするかが僕の結構こだわってるところです。
で、ハザードスイッチを追加するとしてどこにつけるかを考えると、やはり右のスイッチボックスに装備しておきたい。
もともとKSRに装備されている右スイッチボックスはスロットルホルダと一緒になったキルスイッチだけのショボイものなので迷わず純正流用交換を考えます。
★ハザードスイッチが装備されていて
★ノーマルのスロットルホルダは交換予定なのでキルスイッチも必要
★なおかつ装着時に違和感のない、カワサキ製の同年代のスイッチボックスであること。
ということを条件にヤフオクで検索しました。
こういうときに膨大な部品が出品されているヤフオクは便利ですね。
まさかバイク屋をめぐって理想のスイッチボックスを捜し求めるわけにもいかないし
ヤフオクだとマニアックなバイクの部品なんかも検索対象にできるんですから。
【“ハザード（右スイッチボックス）追加！”の続きを読む】
テーマ:カワサキ ＫＳＲ−２ - ジャンル:車・バイク
焼きまくって７年！
と、言うわけで７年で４回目というエンジン焼きつきを起こした我が家のKSR“萌黄”さん。
今までのはメンテ不足が大きな原因だったんだと思っていましたが
今回のはたぶんガスが薄かったんだろうと推測しています。
と、言うのも萌黄のカスタムでまだ紹介していないものの中に、ガスが薄くなるようなことをしてたんですよね。
とりあえずキャブセッティングをして春から乗っていましたが、
寒くなったというのにリセッティングすることもなく毎日の過酷な通勤業務に走ってくれてた萌黄。
中央環状石切の高架を上りきったところで、
〜〜〜ぅぅぅうんももも〜〜ぷすっ。
って感じでとうとうお亡くなりになったのでした。
側道に止めてキックしてみたものの、圧縮スカスカ、エンジンかかる見込み無し（涙）
あきらめて路上に放置して、そこから電車で通勤しました。
その日のうちに、ブログでも度々登場するガレージお隣の稲葉さんがサルベージに来てくれて
萌黄さん、無言の帰宅〜･･･
エンジンの状態は開けてみないとなんともいえないけど、
ボーリング⇒オーバーサイズコースだろうなぁ…
今使ってるシリンダーはすでに0.5mmのオーバーサイズが入っているので
スペアのシリンダー使うかな･･･
ふと見たら萌黄さん、泣いておりましたとさ。
ううう･･･ごめんよ〜
★3月23日更新
今までのはメンテ不足が大きな原因だったんだと思っていましたが
今回のはたぶんガスが薄かったんだろうと推測しています。
と、言うのも萌黄のカスタムでまだ紹介していないものの中に、ガスが薄くなるようなことをしてたんですよね。
とりあえずキャブセッティングをして春から乗っていましたが、
寒くなったというのにリセッティングすることもなく毎日の過酷な通勤業務に走ってくれてた萌黄。
中央環状石切の高架を上りきったところで、
〜〜〜ぅぅぅうんももも〜〜ぷすっ。
って感じでとうとうお亡くなりになったのでした。
側道に止めてキックしてみたものの、圧縮スカスカ、エンジンかかる見込み無し（涙）
あきらめて路上に放置して、そこから電車で通勤しました。
その日のうちに、ブログでも度々登場するガレージお隣の稲葉さんがサルベージに来てくれて
萌黄さん、無言の帰宅〜･･･
エンジンの状態は開けてみないとなんともいえないけど、
ボーリング⇒オーバーサイズコースだろうなぁ…
今使ってるシリンダーはすでに0.5mmのオーバーサイズが入っているので
スペアのシリンダー使うかな･･･
ふと見たら萌黄さん、泣いておりましたとさ。
ううう･･･ごめんよ〜
★3月23日更新
テーマ:カワサキ ＫＳＲ−２ - ジャンル:車・バイク
